8C2Z7A095F สำหรับออยคูลเลอร์ FORD

เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของการพับ-EDGE

ครีบผลิตด้วยเทคโนโลยีการพับ-ขอบที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ซึ่งช่วยเพิ่ม-ความสามารถในการต้านทานการพักตัวของครีบได้อย่างมาก รักษาความเสถียรของระยะครีบ และปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของผลิตภัณฑ์

ครีบแบบเซพร้อมโครงสร้างบานเกล็ด

ทั้งแบบเคลือบออยล์คูลเลอร์และแบบไหลแบบขนานใช้ครีบแบบเซที่มีโครงสร้างบานเกล็ด และตัวกลางภายในจะกระจายอย่างสม่ำเสมอผ่านหน้าต่างครีบแบบเซ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของออยล์คูลเลอร์ได้อย่างมาก ทำให้มีสภาพแวดล้อมการทำงานที่ดีสำหรับโมดูลทำความเย็น

สเปรย์เคลือบพื้นผิวป้องกัน-การบำบัดการกัดกร่อน

หลังจากการบัดกรี พื้นผิวของออยล์คูลเลอร์จะถูกพ่นทรายแล้วพ่นด้วยผงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนภายนอก-ของผลิตภัณฑ์ให้ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถลดความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมในภูมิภาคต่างๆ ได้อีกด้วย

การออกแบบโครงสร้างภายในที่มีแรงอัดสูง

ภายในใช้วัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง- และการออกแบบโครงสร้างมีระยะห่างระหว่างครีบที่มีความหนาแน่นสูง- ความแข็งแรงของรอยเชื่อมของผลิตภัณฑ์ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

ลดการก่อตัวของคราบคาร์บอน: การควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันสามารถลดการสะสมของคาร์บอนที่เกิดจากการเผาไหม้น้ำมันเครื่องที่ไม่สมบูรณ์ ทำให้ภายในเครื่องยนต์สะอาด

รักษาแรงดันน้ำมันให้คงที่: หลีกเลี่ยงการขยายตัวของปริมาตรน้ำมันที่เกิดจากอุณหภูมิสูง รักษาแรงดันในการทำงานให้คงที่ในระบบ

อัตราความล้มเหลวต่ำ: ลดความเสียหายจากความล้าต่อส่วนประกอบโลหะจากความเครียดจากความร้อนผ่านการควบคุมอุณหภูมิ ซึ่งลดโอกาสความล้มเหลวโดยรวมของระบบ

เพิ่มประสิทธิภาพ-การสตาร์ทขณะเย็น: การออกแบบออยล์คูลเลอร์บางชนิดสามารถช่วยเพิ่มอุณหภูมิของน้ำมันได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยปรับปรุงความราบรื่นในการสตาร์ทในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ-

ปรับสมดุลการกระจายความร้อน: ทำงานร่วมกับระบบทำความเย็น เช่น หม้อน้ำ เพื่อป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบการกระจายความร้อนเดี่ยวโอเวอร์โหลด

ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิน้ำมันอยู่ในช่วงที่ปลอดภัยในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิสูง-หรือในสถานการณ์การทำงานที่ต่อเนื่อง

ป้ายกำกับยอดนิยม: 8C2Z7A095F สำหรับ FORD OIL COOLER,ระบบทำความเย็นเครื่องยนต์